RomaRO ロマロ Ray α DRIVER/Fire Express K2:エムズゴルフ工房  - 382a2

2019-12-04
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RomaRO ロマロ Ray α DRIVER/Fire Express K2


■ヘッド
シリーズ中、最もフェース高が大きいデープフェースで、見た目にも高強弾道をイメージしやすい形状。シャロ―バックにすることで、460?のヘッド体積を感じさせないシャープな印象で、難し過ぎず、優し過ぎない安心感を演出。

■シャフト
軽量50g台でありながら従来にない高めの剛性を兼ね備えたシャフト。幅広いクラブ長さに対応。飛距離重視は長尺仕様(46インチ以上)で、効果的にヘッドスピードアップ。先端部はフェースの開閉を抑えてミート率をアップし、飛距離性能を追求しながらもフェアウェイキープ率を高める。方向性重視は46インチ以下で、左への曲がりを抑える安定したティーショットでコースマネージメントを成功させる。






捉えて、撓んで、一気に放つ。「新構造・トリプルアクションヘッド」

ロマロ独自の飛び構造・カップフェース&ボディをベースに、クラウン部には薄肉の鍛造チタンを採用した3ピース構造。薄くなったクラウンの余剰重量を低く深く配置することで、飛距離性能を向上させる重心設定を獲得。高反発性能をもつカップフェースと薄肉クラウンの撓みが、スプリング効果を引出し、高い打ち出しで低スピンの大きな飛びを実現。

ミスに強く圧倒的な高い反発力。「鍛造チタン・シンメトリー・カップフェース」

センターを厚く、周辺の肉厚を変化させる独自の肉厚設計がつくる可変硬化フェース。打点のバラつき方向にヒッティングエリアを拡げ、ミスの許容範囲を拡大。ボールをしっかり捉え、心地よい弾き感と飛距離アップに貢献。

弾力性の強いスプリング効果を生む「クラウンの薄肉鍛造チタン]

15-3-3-3チタンの採用によりクラウンの厚さを0.4ミリに設定。クラウンの軽量化によりヘッド自体が低重心になり、さらに余剰重量を低く深く配置し、高い打出しと低スピンによる強く大きな飛びを実現し、弾道の安定性を向上させました。

顔の良さに、打ちやすさと安心感を兼ね備えるヘッド形状

シリーズ中、最もフェース高が大きいディープフェースで、高強弾道をイメージしやすい形状。シャローバックにすることで、460cm3のヘッド体積を感じさせないシャープな印象で、難し過ぎず、やさし過ぎない安心感を演出しています。



          
ロフト角 9.5° 10.5°
体積 460cm3
ライ角 58°
FA ±0±0
素材・製法 フェース:TVCチタン、鍛造カップフェース
クラウン:15−3−3−3チタン 鍛造
ボディ:6-4チタン精密鋳造(3ピース構造)



最新テクノロジーを駆使して実現。軽さと硬さで飛距離性能を追求

軽量でありながら従来にない高めの剛性を兼ね備えたシャフト。高弾性シートと東レ製高弾性高強度(ハイテンシルグラファイト)の「TORAYCA T1100G」を使用。総重量に占める高弾性比率が高い積層だが、「ナノアロイテクノロジー」を最適な位置に使い分け、しなやかさと強さを実現している。
軽量化はヘッドスピードを上げ、高めのフレックス設定がミート率をアップさせる。さらに数多くのヒューマンテストで剛性分布の分析を繰り返し、ヘッドを加速させながらタイミングが取りやすいシャフトを実現。まさに飛距離性能を追求した仕様に仕上がっている。
特性としては幅広いクラブ長さに対応。飛距離重視は長尺仕様(46インチ以上)で、効果的にヘッドスピードアップ。先端部はフェースの開閉を抑えてミート率をアップし、飛距離性能を追求しながらもフェアウェイキープ率を高める。方向性重視は46インチ以下で、左への曲がりを抑える安定したティーショットでコースマネージメントを成功させる。※ナノアロイテクノロジーは東レ(株)の登録商標です。

   
品名 FIRE EXPRESS K2
フレックス F1/F2/F3/F4/F5
重量 58・56・55・54・53g
トルク 4.4/4.5/4.7/4.8/4.9
振動数A 274/266/258/250/242
振動数B 282/274/266/258/250
KP

*振動数Aはヘッド193gで46.5インチ(ヒールエンド法)の組立例です。
*振動数Bはヘッド198gで45.5インチ(ヒールエンド法)の組立例です。




ヘッド全体の撓みが生み出す圧倒的な飛び弾道。
価格
135,000円 (税込)送料無料
ロフト  
シャフト  
フレックス  
カスタム方法  
グリップカラ―  
バックライン  
ご注文後発注、5日から1週間でお届け
個数
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